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1、硬齒面減速機的齒輪強度超過350hbs，它的兩齒輪全是硬齒面的，常常被應用于承載力較強，與此同時容積較小的齒輪傳動系統中。
2、軟齒面的軸頸強度≤350hds，在一對齒輪之中，*少必須存有一個軟齒面的，關鍵適用于一些針對精密度沒有多大規定的一般中低速檔的齒輪傳動系統之中。
軟齒面減速機差別" alt="泰興減速機廠家硬齒面減速機和軟齒面減速機差別" style=""/>
泰興減速機廠家 在制定的情況下一般會考慮到以下幾個方面：
1、硬齒面減速機閉試硬齒面的齒輪傳動系統，需依照輪齒彎折的疲勞極限設計方案。
2、硬齒面減速機開啟式齒輪旋轉。其具體的無效類型為軸頸磨損或是是傳動齒輪產生斷裂。因而在制定的過程中也需要考慮到硬齒面減速機磨損的危害。
3、一切正常辦公環境之中不大于350hbs的軟齒面鋼齒輪傳動系統，以減速機軸頸觸碰的硬度為行為主體，依照軸頸觸碰疲憊的硬度開展設計方案。
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