泰興減速機廠家大中型行星齒輪減速機發生的情況和維護保養

泰興減速機廠家大中型行星齒輪減速機（行星減速機）在應用全過程中產生的情況及其維護保養檢修：

一.列管換熱器水冷卻器滲水難題:

①把滲水的串自來水管兩邊堵住;

②把串自來水管擴口處滲漏部位再次擴口，并打壓測試密封性。

二.漏油難題:

①減速機進輸油管與外殼連接處漏油難題，停至運作，再次潔洗滲部位，并電焊焊接解決;

②外殼緊密連接而處漏油難題，再次扭緊松脫地腳螺栓。

三.汽油泵汽壓不夠難題(主減速機加油站原2臺葉子式雙流汽油泵應用二個月后，汽壓降低并比較嚴重起伏，隨后汽壓小于低限，因連鎖加盟控制系統而無法啟動球磨機):型號選擇.升級2臺國內汽油泵，并重新部署閘閥及油管線路。

四.油泵電機負載難題:因為油溫低，油黏度人，造成摩擦阻力增人，根據提升油溫，清除難題。

五.地腳螺栓松脫難題(主減速機2級齒輪與外殼連接地腳螺栓松脫，乃至斷裂9根，軸向限位開關銷松脫.串出挪動):取下斷裂地腳螺栓，再次史換所有高韌性連接地腳螺栓并扭緊，牢固限位開關銷。

提議安裝設備.運作一個月時，應立即全而擰緊各部位連接地腳螺栓(包含地腳螺絲)，防止莊發生脫落狀況。

六.原設計方案減速機只在回輸油管上安裝溫度測量點，規定不超過56度不然會警報.全自動關機，可是不可以真正反映各滾動軸承具體溫度狀況。

泰興減速機廠家提議制定時充分考慮各重要部位溫度測量點，進而把握.掌握各部位具體情況，便于于立即處理.解決難題。

七.原設計方案并沒有考慮到油溫加熱裝置及水冷卻器設備彼此之間恰當應用難題。

提議設計方案應考慮到油溫小于33℃時，運行加熱裝置，到油溫42℃時終止加溫;若溫度再次上漲到45度時，接入制冷漏汽，隨后油溫減少至33度，終止冷卻循環水;在接入冷卻循環水的情形下，油溫再次上漲至55度全自動警報.關機這一全過程完成自動控制系統較為理想化，避免電力能源消耗。

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