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我們在齒輪減速機的發熱敘述中有一個詞叫溫升，溫升到底是指什么呢？為何并不是用是多少溫度的普遍方式來開展表明呢？通用性來為大伙兒一一解釋。
溫升是齒輪減速機與自然環境的溫度差，是由齒輪減速機發熱造成的。運作中的齒輪減速機變壓器鐵芯處于交替變化電磁場中會造成鐵損，繞阻插電后會造成銅損，也有其他雜散耗損等。這種都是會使齒輪減速機溫度上升。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相同時即做到平衡狀態，溫度不會再升高而平穩在一個水準上。當發熱提升或散熱降低時便會毀壞均衡， 使溫度再次升高，擴張溫度差，則提升散熱，在另一個較高的溫度下做到新的均衡。但這時候的溫度差即溫升已比之前擴大了，所以說溫升是齒輪減速機設計方案及運作中的一項關鍵指標值，意味著齒輪減速機的發熱水平，在運作中，如齒輪減速機溫升忽然擴大，表明齒輪減速機有常見故障，或風管堵塞或負載過重。
齒輪減速機的溫升理論上是與環境溫度不相干的，可是在通用性的科學研究中，環境溫度依然會對齒輪減速機的溫升產生危害，這二者間的聯絡工作員將在事后的文章內容中為大伙兒詳細介紹，熱烈歡迎關心。
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